Jaunasis pilotas Sezenas Sarı „Neturėjau licencijos, bet skridau danguje“

Balandžio 26-oji, diena, kai pirmasis Turkijos lakūnas Mehmetas Fesa Evrensevas pirmą kartą skrido virš Turkijos dangaus, yra minima kaip Pasaulinė pilotų diena. Palaipsniui didėjant pilotų skaičiui, privatus pilotas Sezenas Sarı suteikia informacijos apie pilotavimą ir teikia pasiūlymus.

28 metų jauniausias Turkijoje moteris Viena iš pilotų, Sezen Sarı, teigė, kad su savo 4 metų darbu danguje nuskrido 2 tūkstančius valandų. Tai reiškia, kad ketvirtį metų jis praleidžia danguje. Teigdama, kad išankstiniai nusistatymai jai nerūpi, Sezen Sarı paaiškino, kad už sunkų darbą gavo atlygį kaip pilotas.

pilotas jaučia geltoną spalvą

Adanoje gimusi Sezen Sarı išsakė savo istoriją, kaip tapti pilote: „Esu vienintelis vaikas valstybės tarnautojo šeimoje. Galvojau studijuoti konservatorijoje. Tačiau mano svajonė būti pilotu prasidėjo tada, kai būdamas 15 metų įlipau į lėktuvą. Lėktuve turėjau galimybę pabendrauti su kapitonais ir kapitonas paklausė, kuo norėčiau būti ateityje. Kai pasakiau, kad dar nesu tikras, jis pasakė: „Aš taip pat turiu tavo amžiaus dukrą ir ji nori būti pilote. Ar tau irgi nepatiktų?“ – pasakė jis ir tą akimirką mano galvoje įkrito pirmoji aviacijos sėkla“.

padarė pareiškimą.

pilotas jaučia geltoną spalvą

JIS KALBĖJO APIE SUNKUS TRENIRUOTUS

Toliau teikdamas informaciją apie pilotavimą, Sezenas Sarı paaiškino, kokius mokymus praėjo pilotai. „Mamos palaikymo dėka buvau priimtas į Turkijos aeronautikos asociacijos universiteto pilotažo skyrių – tai buvo pirmasis mano pasirinkimas universitete. 2015 m. aš gavau savo pirmąją licenciją PPL (privataus piloto licencija) iš Ankara Turkish Aeronautical Association Flight Academy. 2016 m. buvau grupėje, kurią universitetas išsiuntė į Kaliforniją, JAV, kad atlikčiau PIC (tik matymo) skrydžius. Grįžęs iš Amerikos baigiau ATPL kursus universitete ir gavau CPL licenciją İzmir-Selçuk Türk Hava Institucija „Flight Academy“ ir 2018 m. gavau CPL-IR ME (komercinio piloto licencija – skrydis pagal prietaisus ir dvigubas variklis) licenciją. Aš nusipirkau. „SunExpress Airlines“ antruoju pilotu dirbu 4 metus.

pilotas jaučia geltoną spalvą

TEIKĖ PASIŪLYMUS

Kalbėdamas apie savo profesijos gudrybes, Sarı sakė: „Norėdamas valdyti orlaivį, turi skirti visą savo dėmesį ir sugebėti vienu metu atlikti kelias užduotis, o tai sukelia stresą. Todėl manau, kad vienas didžiausių šios profesijos reikalavimų – mokėti gerai susidoroti su stresu. To išmoksite per mokymus. Jūs esate visiškai atsakingas už lėktuve esančius žmones. Visur turi turėti akis. Saugus kilimas ir tūpimas priklauso nuo piloto žinių ir patirties. Tiesą sakant, aš turėjau geriausią nusileidimą savo gyvenime, kai nuskridau savo mamą iš Izmiro į Adaną. Tai buvo neapsakoma laimė“. vartojo frazes.

pilotas jaučia geltoną spalvą

„MOTERIS GALI PASIEKTI VISKO, KO NORIA“

Kalbėdamas apie moterų vietą aviacijos pramonėje, Sarı sakė: „Dirbame pagal profesiją, kuri labai skiriasi nuo visuomenės moterims primetamų stereotipų, tačiau turime tokią moterį kaip Sabiha Gökçen, kuri yra visų aviatorių stabas. Kai pradėjau skristi kaip pilotas, net neturėjau licencijos. Taigi man pavyko skristi lėktuvu nenaudodamas automobilio. Moteris gali pasiekti viską, ko nori“. padarė pareiškimą.

SUSIJUSIOS NAUJIENOS

Netikėtas Alişano pareiškimas!