Naudojama „Vandenilis 2015“ debiutavo „Hyundai Tucson“ kuro elementai

Šią savaitę Korėja „Hyundai Motor Company“ pristatė savo pirmąjį visureigį, varomą vandenilio (H2) „Tucson“ degalų elementų elektromobiliu „FCEV“ Šiaurės Amerikai

„Hyundai Tucson“ degalų elementų debiutas „Vandenilio 2015“ variklyje Los Andželo automobilių paroda - „Tucson“ kuro elementai jau sulaukia automobilių parodų dalyvių susidomėjimo, ypač tų, kurie vidutiniškai nuvažiuoja daugiau nei 100 mylių a per dieną į daugiau nei 700 mylių per savaitę važinėjant tarp San Diego apskrities, Riverside apskrities, Orange apygardos, Kerno grafystės ir Los Andželo Apskritis. Pranešimas apie artėjantį vandenilį 2015 m. „Tucson“ vandenilio kuro elementų visureigis, pozicija Korėjos automobilių gamintoja yra pirmoji, pasiūliusi masinės gamybos transporto priemonę degalų elementais JAV (tiek „Toyota“, tiek „Honda“) kurdami savo „Fuel Cell EV“ modelius ir šiuo metu demonstruodami kuro elementų technologijas parodose kaip savo koncepcijos dalį Automobiliai). „Hyundai Tucson“ yra naujos kartos degalų elementų elektrinių transporto priemonių (FCEV) technologija, kuriai naudojant suslėgto vandenilio (H2) kuro elementų energiją gaunama elektra ir sukuriamas elektros variklis.

2015 m. „Tucson“ kuro elementas - FCEV veikia tokiu diapazonu, kuris yra lygus benzinu varomoms transporto priemonėms, ir tai daro su energijos šaltiniu, kuris yra ne tik atsinaujinantis, bet ir daug saugesnis už benziną.

Šiais metais Tarptautinė automobilių paroda Los Andžele debiutavo daugybė naujų dizainų, ir Pietų Kalifornijos gyventojai su malonumu tai išgirs „Hyundai“ „Tucson“ visureigis su vandeniliu varomas 2015 m. pasirodys Pietų Kalifornijoje kitą pavasarį, tiek į Los Andželo, tiek į „Orange Counties“. Ir, jei norite būti vieni pirmųjų, turinčių išplėstinį bandomąjį važiavimą, netrukus turėsite galimybė išsinuomoti visureigį „Hyundai“ „Tucson“ visureigį dalyvaujančiose įmonės vietose aplink pietus Kalifornijoje. 2015 metų „Tucson FCEV“ pagrindas yra „Hyundai ix35“ kuro elementas, kuris Europos rinkose pasirodė šių metų pradžioje. Kalifornija taip pat planuoja toliau plėsti H2 prieinamumą gyventojams. Visoje valstybėje planuojama įrengti mažiausiai 100 H2 degalų. Pagrindinės funkcijos yra degalų papildymas mažiau nei 10 minučių su 240 V įkrova ir didesnis * atstumas iki 300 mylių. Ši statistika yra labai įspūdinga, palyginti su visomis kitomis šiandien naudojamomis elektrinėmis transporto priemonėmis (EV) reikalaujančios mažiausiai 3 valandų * su 240 V įkrovimu arba mažiausiai 14 valandų * su 110 V įkrovimu ir diapazonu iki 150 mylių. „Hyundai“ 2015 m. Vandeniliu varomas „Tucson Fuel Cell“ siūlo panašų vairavimo diapazoną kaip ir benzinas vienintelis šalutinis produktas yra garai (šiluma ir vanduo, kurį sukuria variklis). 2015 m. „Tucson“ kuro elementas gali pradėti veikti ir veikti esant žemesnei nei nulio temperatūrai.

2015 m. „Hyundai Tucson“ vandenilio kuro elementas „FCEV“ - siūloma nuoma už 499 USD / mėn., Įskaitant nemokamą vandenilio kurą ir priežiūrą.

Galiausiai į JAV atvyksta nebrangių automobilių, naudojamų vandeniu (H2) - pradedant nuo 2 999 USD, galėsite išsinuomoti „Powered by vandenilio“ 2015 m. „Tucson“ kuro elementą 3699 USD per mėnesį - 499 USD, į kuriuos įeina „neribotas nemokamas vandenilio papildymas“ ir „Jūsų aptarnaujamo automobilio aptarnavimo skyriaus techninės priežiūros“ vandenilio versija. įskaičiuota į nuoma. Pateiktame informacijos lape nėra informacijos apie vieno iš šių visureigių pirkimą, deja.

„HYUNDAI MOTOR COMPANY“ - 2015 m. „Tucson Fuel Cell“ (FCEV) debiutai - 2013 m. Tarptautinė Los Andželo automobilių paroda

Šiuo metu JAV yra tik dešimt valstybinių vandenilio degalų papildymo stočių, o devynios iš jų yra Kalifornijoje, garantuojame, kad „Tucson“ bus galima įsigyti tik Aukso valstijoje, ypač tik keturiose prekybos vietose. „Hyundai“ pareiškime teigė, kad „„ Tucson “degalų kameros prieinamumas išplės ir kituose šalies regionuose, atsižvelgiant į spartėjantį vandenilio degalų degalų dislokavimą“. Kitaip tariant, technologija dar kartą lenkia infrastruktūrą, esančią už didžiausių Šiaurės Amerikos miestų.

KURO LENGVOS TRANSPORTO PRIEMONĖS

Kuro elementų technologija yra idealus sprendimas įvairiais būdais. Nenaudojant benzino, jis išskiria tik vandens garus, šilumą (kuri energiją suteikia automobiliui) ir šiek tiek vandenilio. Kitaip tariant, jokio kenksmingo išmetimo. „Hyundai“ pristatė „i-Blue“ koncepcinį automobilį 2008 m. Čikagos automobilių parodoje, demonstruodamas trečiosios kartos kuro elementų variklį ir pirmąjį „Hyundai“, pastatytą nuo nulio aplink patį kuro elementą. „I-Blue“ yra pajėgus įveikti daugiau nei 370 mylių prieš degalų papildymą ir gali pasiekti didžiausią greitį, viršijantį 100 mylių per valandą.

Kalbėdamas atidengimo metu, „Hyundai Motor America“ generalinis direktorius Johnas Krafcikas gyrė vandenilio darbus, kuriuos „Honda“ ir „Toyota“ atlieka čia 2013 m. Los Andželo automobilių parodoje ir sakė: „Mes manome, kad degalų elementų technologija padidins transporto priemonių, kurių išmetamų teršalų kiekis nėra lygus, ir visi kartu naudosime aplinką“. 2015 metų „Tucson FCEV“ nustato a Naujas elektromobilio gamybos etapas - pagamintas EV-SUV, kurio atstumas yra maždaug 300 mylių, o pakartotinio užpildymo laikas yra mažesnis nei 10 minučių, kartu su momentiniu elektros energijos sukimo momentu variklis. „Groovy Green“ automobilių entuziastams visoje šalyje bus smalsu pamatyti, kokie FCEV modeliai bus paskelbti šalia iš „Honda“, „Toyota“ ir JAV rinkoje.

Visas „Hyundai“ pranešimas spaudai

2015 m. „Tucson“ kuro elementas

TECHNINĖS SPECIFIKACIJOS

Matmenys

• Bendras ilgis (coliais):: 173.6
• Bendras aukštis (in):: 65.0
• Bendras plotis (coliais):: 71.7
• Važiuoklės bazė (coliuose):: 103.9
• Priekinis aukštis (in):: 34.6
• Galinis galinis aukštis (in) 35.0

Varomosios jėgos specifikacijos

• Variklis:: 100kW indukcinis variklis - vandenilio kuro elementas su 24kW ličio polimero baterija
• Maksimali galia:: 134 HP / 5000 (EST)
• Maksimalus sukimo momentas (galingumas / aps / min): 221/1000 (EST)
• Disko tipas:FWD
• Transmisija:: Automatinis
• Vandenilio bako talpa:: 12,4 svaro (38gal) esant 10 000 sek

Spektaklio specifikacijos

• Maksimalus važiavimo diapazonas:: iki 300 mylių
• Didžiausias transporto priemonės greitis (MPH):: 100
• Pagreitis (0–62MPH):: 12,5 sek
• Išmetamas CO2 kiekis (g / mylia):: nulis - neapmokestinamas kelių mokestis

* Remiantis naujuoju Europos vairavimo ciklu

Kaina:: TBD, Nuomos galimybė - 500,00 USD per mėnesį, 3000 USD suma - mažesnė

https://www.hyundaiusa.com/tucsonfuelcell